EU: Ochrana cestovateľov

Zrevidované pravidlá o balíkoch cestovných služieb, ktoré schválil Európsky parlament, majú posilniť ochranu cestovateľov, pričom čerpajú ponaučenia z pandémie aj bankrotov. V aktualizovanej smernici, predbežne už dohodnutej s členskými štátmi EÚ sa objasňuje, ktoré cesty a služby možno považovať za balík cestovných služieb, zavádzajú sa pravidlá používania poukážok a stanovujú sa podmienky, za ktorých môžu klienti zrušiť cestovné plány bez nákladov. Právne predpisy bude musieť ešte formálne prijať Rada. Znenie sa potom uverejní v Úradnom vestníku a nadobudne účinnosť. Krajiny EÚ budú mať 28 mesiacov od dátumu nadobudnutia účinnosti na transpozíciu nových pravidiel do vnútroštátnych právnych predpisov a ďalších 6 mesiacov na začatie uplatňovania nových ustanovení.

Podľa nových pravidiel by malo byť ľahšie zistiť, ktoré kombinácie cestovných služieb predstavujú balík služieb. To je v prvom rade určené tým, kedy a ako je kombinácia služieb rezervovaná. Napríklad pri on-line nákupe, pri ktorom prepojené rezervačné procesy umožňujú kombinácie služieb ponúkaných samostatnými obchodníkmi, sa budú považovať za balík služieb, ak prvý obchodník zašle osobné údaje cestujúceho ostatným obchodníkom a zmluva o všetkých službách sa uzavrie do 24 hodín. Ak organizátor cesty vyzve klienta, aby si rezervoval dodatočné služby, musí ho informovať o tom, či tieto služby budú tvoriť balík služieb s už predtým rezervovanými službami.

Aktualizovaná smernica zavádza pravidlá používania poukazov rozšírených počas pandémie. Spotrebitelia budú mať právo odmietnuť poukaz a namiesto toho požiadať o vrátenie peňazí do 14 dní. Poukážky môžu byť platné maximálne 12 mesiacov a klientom musia byť vrátené peniaze za všetky úplne alebo čiastočne nevyužité a vypršané poukážky. Spoločnosti nesmú obmedziť výber cestovných služieb pre držiteľov poukážok.

Podľa súčasných pravidiel môžu klienti zrušiť svoje cestovné plány bez akýchkoľvek storno poplatkov alebo sankcií, ak sa v cestovnej destinácii vyskytnú neodvrátiteľné a mimoriadne okolnosti. Toto sa teraz rozšíri aj na neodvrátiteľné a mimoriadne udalosti, ktoré sa vyskytnú v mieste odchodu, alebo ktoré môžu významne ovplyvniť cestu. Či sú okolnosti dostatočne závažné pre bezplatné zrušenie sa bude posudzovať od prípadu k prípadu. Na tento účel môžu slúžiť oficiálne cestovné odporúčania.

Po prijatí sťažnosti týkajúcej sa služby budú musieť organizátori zájazdov potvrdiť jej prijatie do 7 dní a ponúknuť odôvodnenú odpoveď do 60 dní. Ak organizátor cesty zbankrotuje, klientom bude musieť byť vrátená suma za zrušené služby zo záruky v prípade platobnej neschopnosti do 6 mesiacov (9 mesiacov v prípade veľmi zložitých konkurzov). Štandardná 14-dňová lehota na vrátenie peňazí za zrušenie cesty zostane nezmenená.

SR: Zamestnanosť a mzdy v januári 2026

Reálny rast miezd na Slovensku si v januári, prvom tohtoročnom mesiaci udržala podľa údajov štatistického úradu ešte väčšina mesačne sledovaných odvetví. Zamestnanosť na Slovensku ale v uvedenom mesiaci medziročne klesla v 4 z 10 sledovaných odvetviach.

Priemerná nominálna mesačná mzda v januári 2026 na Slovensku medziročne stúpla vo väčšine mesačne sledovaných odvetví. Jej vývoj sa pohyboval od poklesu o -2,1 % v predaji vozidiel vrátane opráv po rast o 6,6 % v reštauráciách s pohostinstvami. Reálne zmeny v medziročnom porovnaní boli v rozpätí od -5,9 % v predaji vozidiel vrátane opráv do +2,5 % v reštauráciách s pohostinstvami. Pokles miezd zohľadňujúci infláciu zaznamenali aj informácie s komunikáciou (-4 %), ubytovanie (-2,3 %) a veľkoobchod (-1,4 %).

Zamestnanosť bola v januári 2026 medziročne vyššia v 6 z 10 mesačne sledovaných odvetví. Najvýraznejší prírastok zaznamenalo ubytovanie o 8,8 %. Nižšiu zamestnanosť ako vlani mali 4 odvetvia, najviac klesla vo veľkoobchode o 3,8 %. Pokles zamestnaných osôb do 2,1 % evidoval aj maloobchod, ako aj doprava spolu so skladovaním a tiež priemysel.

Radíme: Kúpa jazdeného auta

Najmä jazdené vozidlá z dovozu často ponúkajú priekupníci či podnikaví automechanici, ktorí sa tvária ako ich dlhodobí majitelia. Riziko stočeného tachometra a skrytých vád sa v takýchto prípadoch blíži k istote. Ako si môžeme overiť údaje uvedené v inzercii? Prostredníctvom identifikačného čísla VIN si síce možno zistiť základné údaje o pôvode vozidla, vrátane vývoja stavu tachometra či záznamov o nehodách a poistných udalostiach, údaje však nemusia byť kompletné. On-line kontrola VIN spoľahlivo preukáže vlastne len to, že auto nie je kradnuté.

Ak si predsa len trúfnete kupovať jazdené vozidlo na vlastnú päsť, je dobré sa riadiť nasledujúcimi radami od AURES Holdings:

• Dajte si pozor na kúpu vozidla prostredníctvom komisionálneho predaja, keď je inzerent len sprostredkovateľom. Zamerajte sa na dôkladne napísané inzeráty, z ktorých možno vyčítať starostlivosť majiteľa o vozidlo. Napríklad podľa toho, že vypočítava opravy a k servisným úkonom sľubuje predložiť dokumentáciu.

• Obhliadku absolvujte za denného svetla a zamerajte sa na detaily, napríklad či časti karosérie neboli vymenené a všetko správne dolieha. Zdrsnený povrch laku, zmeny farby či pľuzgieriky signalizujú koróziu, rovnako ako zvýšená hlučnosť dverí či iných prvkov karosérie. O jej skutočnom stave veľa napovie aj priehlbina pre rezervu, pozrite sa preto aj do kufra. Tmelenie odhalíte priložením magnetu.

• Pri kontrole podvozka sa zohnite pod auto a tam, kam poriadne nevidíte, si to s natiahnutou rukou natočte na mobil. Skúste nahliadnuť aj pod plastové kryty na spodku karosérie, pomôžte si aj svetlom v mobile.

• V interiéri vyskúšajte všetko, čo sa dá, a dávajte pozor na pachy, ktoré môžu prezradiť pleseň. Jazdné vlastnosti vyskúšajte pri nižších rýchlostiach na nekvalitnom povrchu, rovnako ako pri vyšších rýchlostiach na diaľnici. Sledujte správanie riadenia, prevodovky a motora, počúvajte podvozok.

• Aby počas skúšobnej jazdy nestála reč, rozprávajte sa s majiteľom o tom, ako sa mu s autom jazdilo, kam s ním jazdil alebo aké má drobné nedostatky. Medzi riadkami sa môžu skrývať cenné informácie.

Viaceré dôležité veci však nemožno overiť bez špeciálneho vybavenia a znalostí automechanika. Napríklad zvýšená spotreba oleja či chladiacej kvapaliny môže znamenať vážny problém, ktorý sa však prejaví až po mesiacoch prevádzky. Podobne, nesprávne nastavenie emisných systémov nemožno odhaliť inak než pomocou na to určenej diagnostiky. Pritom neprimerane vysoké opotrebenie určitých súčiastok spravidla znamená, že vám ponúkaná „mačka vo vreci“ má stočený tachometer. Medzi indikátory podvodu s najazdenými kilometrami môžu patriť problémy s rozvodovými reťazami. Prejavujú sa pri studenom štarte, lenže predávajúci príde na stretnutie so zahriatym autom. Odporúča sa vziať si pri kúpe jazdeného vozidla vždy vlastného mechanika, ktorý pomôže s odhalením prípadných vád a vyskúšať si auto vrátane riadnej testovacej jazdy.

EU: Bezpečné potraviny

Nová platforma umelej inteligencie TraceMap má urýchliť odhaľovanie potravinových podvodov, kontaminovaných potravín a ohnísk chorôb prenášaných potravinami v celej Európskej únii. V súlade s prísnymi bezpečnostnými normami EÚ pre potraviny a dovážané výrobky má tento nový nástroj posilniť bezpečnosť spotrebiteľov a pomôcť vnútroštátnym orgánom účinnejšie pracovať tým, že inovuje spôsob, akým posudzujeme riziká v oblasti bezpečnosti potravín a podvodnú činnosť, odhaľujeme ich a reagujeme na ne.

TraceMap bude používať umelú inteligenciu na:

• Zlepšenie posudzovania rizík v oblasti bezpečnosti potravín zjednodušením prístupu k kritickým údajom a ich analýzou.
• Rýchlú identifikáciu prepojenia medzi prevádzkovateľmi a zásielkami.
• Monitoring celého agropotravinového dodávateľskeho reťazca po zistení rizika, čo umožní rýchlejšie stiahnutie nebezpečných alebo podvodných výrobkov z trhu.

Platforma je prístupná vnútroštátnym orgánom vo všetkých členských štátoch, čo im umožňuje lepšie sa zamerať kontroly a vykonávať dôkladnejšie vyšetrovania bez toho, aby boli potrebné dodatočné zdroje. Rozsiahle údaje z existujúcich agropotravinárskych systémov EÚ využije na rýchle sledovanie obchodných modelov a výrobných tokov. Zlepší presnosť skríningu, urýchli odhaľovanie podozrivých prevádzkovateľov a pomôže vyšetrovateľom odhaliť potravinové podvody a ohniská nákazy spôsobené potravinami a rýchlo odstrániť z trhu nevyhovujúce výrobky. Členským štátom umožní odstrániť nedostatky, riešiť zraniteľné miesta a posilniť svoje opatrenia na boj proti podvodom v agropotravinárskom sektore. Umožní aj lepšiu kontrolu dovážaného tovaru v súlade s posilnenými opatreniami stanovenými vo vízii pre poľnohospodárstvo a potraviny.

Využili sa technológie umelej inteligencie, ktorá spracúva, štruktúruje a interpretuje údaje z rôznych platforiem riadenia bezpečnosti potravín v celej EÚ vrátane systému rýchleho varovania pre potraviny a krmivá (RASFF) a obchodného kontrolného a expertného systému (TRACES). Pilotná verzia bola nedávno použitá na podporu identifikácie a stiahnutia dojčenskej mliečnej výživy vyrobenej z kontaminovaného oleja ARA z Číny.

AI: Lacné a rýchle útoky

Aj najnovšia správá HP Threat Insights Report potvrdila, že útočníci využívajú umelú inteligenciu na škálovanie a urýchľovanie kampaní. Mnohí z nich pritom uprednostňujú náklady, rýchlosť a efektivitu pred kvalitou. Hoci sú tieto útoky s asistenciou AI často schematické a nenáročné, dokážu prekĺznuť podnikovou obranou. Zákazníci HP Wolf Security doteraz klikli na vyše 60 miliárd mailových príloh, webových stránok a stiahnutých súborov bez jediného nahláseného prieniku. Správa analyzujúca obdobie október – december 2025 ukazuje, že kyberzločinci naďalej diverzifikujú metódy, ako obísť bezpečnostné nástroje založené na detekcii. Aspoň 14 % mailových hrozieb identifikovaných pomocou HP Sure Click obišlo jeden alebo viac skenerov mailových brán. Spustiteľné súbory boli najčastejším spôsobom doručenia (37 %), nasledujú súbory .zip (11 %) a .docx (10 %).

Na základe údajov z miliónov koncových zariadení s HP Wolf Security identifikoval výskumný tím HP okrem iného tieto kampane:

Skripty typu „vibe-hacking“ s presmerovaním na Booking.com: Útočníci využívajú AI na generovanie hotových infekčných skriptov – tzv. vibe-hackingu – ktoré automatizujú doručenie malvéru. V jednej z kampaní je vo falošnej PDF faktúre vložený odkaz, ktorý najprv nenápadne stiahne škodlivý súbor z kompromitovaného webu a potom používateľa presmeruje na dôveryhodnú platformu, napríklad Booking.com.
„Flat-pack“ malvér urýchľuje tvorbu kampaní: Aktéri hrozieb zostavujú útoky z lacných, bežne dostupných malvérových komponentov, pravdepodobne zakúpených na hackerských fórach. Návnady a finálne škodlivé kódy sa menia, zatiaľčo prostredné skripty a inštalátory zostávajú rovnaké. To umožňuje rýchle zostavenie, prispôsobenie aj škálovanie kampaní s minimálnym úsilím. Nejde pritom o jedinú skupinu – rovnaké stavebné bloky využíva viacero nezávislých aktérov.
Malvér ukrytý vo falošnom inštalátore Teams („piggyback“ útok): Útočníci manipulujú výsledky vyhľadávania a zneužívajú podvodné reklamné kampane na propagáciu falošných webov vydávajúcich sa za Microsoft Teams. Obete si stiahnu škodlivý inštalačný balíček, v ktorom je skrytý malvér Oyster Loader „pribalený“ k inštalácii Teams. Zatiaľčo sa legitímna aplikácia nainštaluje, infekcia prebieha nenápadne v pozadí a útočník získa zadné vrátka do zariadenia.

Hlavné zistenia:

• Útočníci zostavujú kampane z modulárnych komponentov malvéru, čo umožňuje rýchlu tvorbu, úpravu aj prispôsobenie útokov.
• Techniky na oklamanie obetí označované ako AI „vibe-hacking“ sa objavujú v infekčných skriptoch, vrátane kampane zneužívajúcej presmerovanie na Booking.com.
• Malvér Oyster Loader bol odhalený pri „pribaľovaní“ k falošným inštalátorom Microsoft Teams; nenápadne tak zavlieka škodlivý kód do zariadení.

Namiesto snahy zachytiť každý variant by sa organizácie mali zamerať na znižovanie expozície. Izoláciou vysoko rizikových aktivít v oddelenom prostredí (napríklad otváranie nedôveryhodných príloh alebo klikanie na neznáme odkazy) je možné zastaviť hrozby ešte predtým, než spôsobia škodu.