EU: Lacnejšie cezhraničné platby

Cezhraničné platby v eurách sú od pondelka lacnejšie pre spotrebiteľov aj podniky v členských štátoch Európskej únie (EÚ), ktoré nepatria do eurozóny a tiež na Islande, v Lichtenštajnsku a Nórsku. Podľa Európskej komisie spotrebitelia aj podniky pri cezhraničných platbách vďaka novým pravidlám ušetria. 

Nové pravidlá EÚ zaviedli možnosť, že za všetky cezhraničné platby v eurách v členských štátoch mimo eurozóny sa budú účtovať rovnaké poplatky ako na domáce platby. Týka sa to Bulharska, Českej republiky, Dánska, Chorvátska, Islandu, Lichtenštajnska, Maďarska, Nórska, Poľska, Rumunska a Švédska. V praxi to znamená, že poplatky za cezhraničné platby v eurách budú len veľmi nízke alebo dokonca žiadne. Výkonný podpredseda Európskej komisie zodpovedný za hospodárstvo, ktoré pracuje v prospech ľudí Valdis Dombrovskis v tejto súvislosti skonštatoval, že vďaka novým pravidlám môžu všetci občania a podniky v EÚ rovnako profitovať z lacných cezhraničných platieb v eurách.

Exekutíva EÚ spresnila, že bude pozorne monitorovať uplatňovanie týchto pravidiel a bude úzko spolupracovať s príslušnými vnútroštátnymi orgánmi s cieľom zabezpečiť ich riadne vykonávanie.
Komisia sa usiluje o vytvorenie lepšieho a lacnejšieho prístupu spotrebiteľov k finančným službám, ako sa uvádza v Akčnom pláne pre spotrebiteľské finančné služby z marca 2017. Od apríla 2020 k doterajším pravidlám pribudnú ďalšie ustanovenia, na základe ktorých si spotrebitelia v EÚ budú môcť porovnať poplatky za menový prepočet pri platbe kartou v inej mene EÚ.

Aktuálne: Mzdy v krajinách V4

Príjmový kráľ či kráľovná medzi marketingovými riaditeľmi v rámci V4 žije v Poľsku v Mazovskom vojvodstve, do ktorého patrí Varšava: mesačne zarobí 7.000 eur. Vyplýva to zo mzdového prieskumu Grafton Recruitment v štyroch krajinách, v ktorých táto personálna agentúra pôsobí v strednej Európe.

V Maďarsku je zisteným stropom pri spomenutej pozícii 6.000 eur, v ČR 5.050 eur a na Slovensku 4.700 eur. Údaje sú pre potreby tejto komparácie prerátané na eurá z poľských zlotých, maďarských forintov a českých korún podľa kurzov NBS a zaokrúhlené na 50 eur. Naopak dolnými hranicami pri marketingových riaditeľoch v jednotlivých štátoch sú 1.900 eur v SR (konkrétne v Žilinskom kraji), 2.150 eur v ČR (Ústecký kraj), 2.800 eur v Poľsku a 3.600 eur v Maďarsku. A najnižšia zaznamenaná mzda na recepcii v SR je 600 eur (Trnavský kraj). Na porovnanie – v ČR je to na Vysočine, a to v prepočte o 150 eur viac, čiže 750 eur. 

Vo vychytenom sektore IT si Java programátor s päťročnou či dlhšou praxou mesačne môže prísť v Maďarsku až na 4 800 eur, v Česku na 4.700 eur, v Poľsku na 3.950 eur a na Slovensku je maximom 3.700 eur (v Bratislave, zatiaľčo v Prešovskom kraji len 2.300 eur). 

Česku, konkrétne Prahe, patrí prvenstvo vo Vyšehradskej štvorke pri projektových manažéroch zo sféry inžinieringu a výroby: 5.050 eur. Nasledujú Poľsko (3.750 eur, týka sa špecifikovane odvetvia automotive), Slovensko (3.500 eur, za Bratislavou však pritom len nepatrne zaostáva Nitra – 3.300 eur) a Maďarsko 3.300 eur. Zaujímavosťou je, že hoci Česko rovnako ako Slovensko vo všeobecnosti hlási postupné zmenšovanie regionálnych rozdielov, projektový manažér v Juhočeskom kraji sa nedostane nad 2.750 eur, čo je len 54 % oproti Prahe, resp. Stredočeskému kraju. Práve v predmetnom českobudejovickom regióne je minimom na tejto pozícii dokonca len 1.550 eur. Na ilustráciu: Prešovský kraj hlási v tomto smere hodnotu 1.600 eur, v celom Maďarsku je dolnou položkou 1.800 eur, v Poľsku 2.100 eur.

Seniorný audítor v českej metropole má mesačný príjem tiež až do výšky 5.050 eur (ako pri marketingových riaditeľoch a projektových manažéroch – v originálnej mene 130.000 Kč), v slovenskom hlavnom meste 3.700 eur. Maďarsko podľa Grafton Recruitment pri tejto funkcii ponúka hornú hranicu 3.600 eur, zatiaľ čo Poľsko len 2.800 eur.

Grafton prostredníctvom jednotlivých národných zastúpení zrealizoval prieskum v období od tretieho kvartálu 2018 do druhého štvrťroka 2019, v jednotlivých krajinách V4 sa to rôznilo. Dáta vychádzajú najmä z nástupných miezd uchádzačov, ktorým táto spoločnosť sprostredkovala prácu, a tiež z dopytu firiem po zamestnancoch. Za Slovensko je k dispozícii porovnanie finančného ohodnotenia v 8 krajoch, 7 segmentoch, 16 odboroch a na 213 pracovných pozíciách.

Radíme: Bezpečné platby on-line

Vyše 70 % podvodných transakcií sa spája s platbami cez internet. Pri nákupoch v e-shopoch je dôležité dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá. Napríklad nakupovať u overeného predajcu, čo najmenej zadávať na internete údaje z platobnej karty a používať buď virtuálnu platobnú kartu, alebo platby cez zabezpečené platobné brány bánk. 

Peter Ivanka zo spoločnosti Softec považuje za najbezpečnejšie platby cez Google Pay a Apple Pay, ktoré sú však v slovenských e-shopoch stále málo rozšírené. Odporúča tiež platiť cez PayPal, ale aj táto služba je dostupná ešte stále viac v zahraničných než slovenských internetových obchodoch. Slovenské e-shopy však ponúkajú možnosť platiť cez zabezpečené platobné brány bánk, existuje aj možnosť platby jednorazovou virtuálnou kartou. Väčšina slovenských bánk ale zatiaľ takúto službu podľa Ivanku neposkytuje, zvyčajne sú k dispozícii spomínané brány. 

„Každý e-shop poskytuje informácie o podporovaných typoch platobných metód. Ak ponúka platbu cez platobnú bránu banky, je dobré použiť ju. Po presmerovaní klienta na stránku, kde sa vypĺňajú údaje z platobnej karty, si treba v názve stránky (web adrese) všimnúť, či ide o zabezpečené spojenie. Pokiaľ je to bezpečné spojenie, vo web adrese bude na začiatku zobrazený zámok. Takáto platba je pomerne bezpečná", opísal Ivanka. Banky musia zároveň spĺňať nariadenia PSD2 regulácie, ktorej cieľom je zvýšenie bezpečnosti. „Dnes už prakticky všetky slovenské banky majú tzv. 3D Secure. Každá platba kartou na internete by sa teda mala potvrdzovať ešte SMS kódom. A pokiaľ sa takto nepotvrdí, podľa mojich informácií by mal niesť za prípadnú škodu zodpovednosť obchod, ktorý takéto overenie neumožní", doplnil Ivanka. Odporúča tiež, aby používatelia neplatili cez otvorenú wifi, napríklad v kaviarňach a aby si dávali pozor na podvodné emaily. Platí zásada, že vaša banka si od vás nikdy nebude pýtať prihlasovacie alebo osobné údaje cez email.

e-Government: Evidenčné čísla aj technické preukazy vám už doručia domov či do práce

Od decembra 2019 platí novela zákona o cestnej premávke, ktorá prináša aj novinku pri evidencii vozidiel špeciálne pre používateľov elektronických služieb. Ak občan využije niektorú z elektronických služieb Národnej evidencie vozidiel a vydajú mu nové doklady či tabuľky EČV, môže vynechať osobnú návštevu dopravného inšpektorátu.

Po vykonaní elektronickej zmeny v evidencii vozidiel polícia už zašle tabuľky EČV a osvedčenia o evidencii, to znamená malý aj veľký technický preukaz, na adresu, ktorú si majiteľ alebo držiteľ vozidla určí (domov či na pracovisko). Kuriérovi pri doručení je potrebné odovzdať staré tabuľky aj doklady, ktoré poputujú do skartácie. Ak ich však občan nebude mať pripravené ani pri opakovanom doručení, podľa zákona mu nové kuriér neodovzdá a občan si ich bude môcť prevziať na najbližšom dopravnom inšpektoráte. Všetky služby so zabezpečením výroby a distribúcie technických preukazov a tabuliek EČV zabezpečuje nové pracovisko v Slovenskej Ľupči.

Podľa novely zákona o cestnej premávke dopravné inšpektoráty fyzicky už nekontrolujú výrobné čísla vozidiel a pracovníci dopravných inšpektorátov, ktorí vykonávali fyzické porovnávanie výrobných identifikátorov vozidiel, vybavujú žiadateľov o evidenčné úkony. O tieto evidenčné úkony, ktorých vykonanie bolo doteraz naviazané na príslušný okres podľa pobytu alebo sídla držiteľa, možno požiadať na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte. Ide o vyradenie vozidla z evidencie, dočasné vyradenie vozidla z evidencie, zmena farby vozidla, zápis schváleného spájacieho zariadenia do osvedčenia o evidencii časť II alebo zrušenie takéhoto zápisu, zápis schválených rozmerov a druhu pneumatík a schválených rozmerov ráfikov, ak tento zápis nevykonal okresný úrad, výmena neplatného osvedčenia o evidencii: 

- v prípade zrušenia zápisu nesprávnych alebo neúplných údajov uvádzaných v OEV I. alebo OEV II. a zápis správnych údajov do týchto dokladov, 

- v prípade zmeny miesta pobytu, sídla alebo prevádzkarne, ak dopravný inšpektorát nevydáva novú tabuľku s evidenčným číslom.
Novinkou tiež je, že pre elektro vozidlá a plug-in hybridy (s možnosťou externého nabíjania) sa na požiadanie vydávajú tzv. elektro TEČ, ktoré sú farebne takto odlíšené.

EU: Zlúčenie operačných programov

Európska komisia (EK) oficiálne schválila zlúčenie operačného programu Integrovaná infraštruktúra (OP II) s operačným programom Výskum a inovácie (OP VaI). Vďaka zlúčeniu sa zachráni 100 miliónov eur pre slovenskú vedu, výskum a inovácie. 

Podľa Ministerstva dopravy a výstavby (MDV) SR ide technicky o včlenenie OP VaI do OP II, v ktorom vzniknú nové prioritné osi (9 až 13) s jedným riadiacim orgánom (ministerstvom dopravy) a jedným monitorovacím výborom. Ministerstvo školstva SR a Ministerstvo hospodárstva SR sa stanú sprostredkovateľskými orgánmi s delegovanými právomocami na implementáciu projektov v oblastiach podpory zameraných na výskum a inovácie. Sprostredkovateľským orgánom pre prioritnú os 7, ktorá je zameraná na informatizáciu spoločnosti, zostáva podľa nej naďalej Úrad podpredsedu vlády SR pre investície a informatizáciu. Prioritné osi 1 až 6 budú tak ako doteraz zamerané na rozvoj dopravy (cestná, železničná, vodná, verejná osobná doprava).

Celková alokácia zlúčeného operačného programu je vyše 8 miliárd eur vrátane povinných zdrojov zo štátneho rozpočtu. Počas harmonizácie systémov uskutoční MDV SR aj hĺbkový procesný audit za pomoci európskych expertov. Cieľom je nastaviť opatrenia na zlepšenie čerpania eurofondov na výskum a inovácie. Pôvodný OP Integrovaná infraštruktúra k 12. decembru 2019 vyčerpal vyše 1,7 miliardy eur (36 %) z celkovej alokácie 4,6 miliardy eur. V zmysle pravidla n+3 už ministerstvo dopravy, ktoré je riadiacim orgánom OP II, vysoko prekročilo svoj záväzok čerpania na rok 2019, čím sa vytvoril priestor - po zlúčení s OP VaI - na elimináciu prepadnutia eurofondov na výskum a inovácie.