Analýzy SEVA ukazujú, že nárast počtu elektromobilov a ich nabíjanie nepredstavuje pre slovenskú energetiku žiadnu neúmernú záťaž. Pri takomto scenári by ročná spotreba elektriny na nabíjanie vozidiel dosiahla len zlomok celkovej spotreby krajiny. „Z energetického pohľadu to nebude šok, ale pôjde o postupný a poľahky zvládnuteľný nárasť, ktorý bude možné absorbovať pri rozumnom plánovaní výroby a distribúcie elektriny, ako aj nabíjacej infraštruktúry,“ vysvetľuje spoluautor reportu, analytik Martin Jelenek. Podľa neho je dôležité vnímať elektromobilitu nie izolovane, ale ako súčasť širšej transformácie energetiky a dopravy.
Nárast predaja elektromobilov úzko súvisí so širšou modelovou ponukou v nižších a stredných segmentoch. Kým ešte donedávna bol výber veľmi obmedzený, už v roku 2025 sa počet modelov výrazne rozšíril, pričom ohlásených je mnoho ďalších vrátane pripravovaných mestských a kompaktných elektromobilov ako Volkswagen ID.1 a ID.2, Škoda Epiq či Kia EV2. Dostupnejšia ponuka sa začína prejavovať už aj na Slovensku, kde trhový podiel BEV vzrástol z 2,4 % na konci roka 2024 na 4,7 % na konci roka 2025. Keď sa rozšíri výber v kľúčových cenových hladinách, zníži sa vstupná bariéra, porastie dôvera a elektromobil prestane byť vnímaný ako okrajová technológia. Rozširovanie ponuky a vznik fungujúceho sekundárneho trhu vytvorí predpoklady na ďalšie zrýchlenie rastu a postupné približovanie sa k dvojcifernému trhovému podielu BEV na slovenských cestách. To by znamenalo zásadný posun v štruktúre slovenského automobilového trhu.
Podľa SEVA bude ďalší vývoj elektromobility rozhodujúci pre dlhodobú konkurencieschopnosť slovenského automobilového priemyslu. Elektrifikácia v závodoch aj na cestách, schopnosť stimulovať domáci dopyt a vytváranie stabilných, predvídateľných podmienok pre investície budú určovať, či si Slovensko udrží pozíciu jednej z kľúčových automobilových krajín v Európe aj v nasledujúcich desaťročiach. „Elektromobilita nie je len o type pohonu. Ide o to, či dokážeme udržať priemyselnú hodnotu, pracovné miesta a technologické know-how v prostredí, ktoré sa mení rýchlejšie než kedykoľvek predtým,“ uzatvára Patrik Križanský.
